 Специально подготовленный в 1999 году автомобиль для кольцевых гонок в классе Кубок «ЛАДА». У него самый мощный из серийно выпускаемых моторов — ВАЗ 2112. Серийное сцепление оставлено не тронутым, а вот коробка передач основательно доработана — у нее изменены передаточные числа, усиленные валы и шестерни.
В подвеске укороченные «десятые» стойки, более жесткие пружины, передний стабилизатор сделан более жестким, добавлен задний. Рулевое управление и тормоза оставлены серийными. Правда, передние «восьмерочные» тормозные диски уступили место вентилируемым «двенадцатым». Это заставило перейти на 14-ти дюймовые колеса (с кованными дисками).
Кузов с каркасом из высокопрочных хромансилиевых труб усилен по требованиям группы «А».
Характеристика ВАЗ 21083-37 | Автомобиль ВАЗ | 21083-37 | | Год начала выпуска | 1999 | | Выпуск | единично | | Тип кузова | хэтчбек | | Число мест | 2 | | Число дверей | 3 | | Длина, мм | 4006 | | Ширина, мм | 1650 | | Высота, мм | 1402 | | Колесная база, мм | 2460 | | Колея колес спереди, мм | 1400 | | Колея колес сзади, мм | 1370 | | Дорожный просвет, мм | 145 | | Шины | 14" | | Снаряженная масса, кг | 845 | | Полная масса, кг | 985 | | Полезная нагрузка, кг | 140 | | Объем топливного бака, л | 43 | | Модель двигателя | 2112 | | Объем двигателя, см³ | 1500 | | Мощность, л.с./об.мин | 92/5600 | | Крутящий момент, Н·м/об.мин | 130/3600 | | Клапанов на цилиндр | 4 | | Максимальная скорость, км/ч | 180 | | Разгон до 100 км/ч, с | 9 | | Тип привода | передний | | Подвеска - передняя | Макферсон | | Задняя | продольный рычаг | |
| 
